[Tuto] Remplacement plaquettes de frein

Bonjour à tous,

Je doit remplacer mes plaquettes avant.
Je pense les prendre sur oscaro, 
Je voulais savoir si la manip est complexe ou ça se fait très bien tout seul? Si il y a un toto je suis preneur
Les dernières que j'ai remplacées était sur une Clio il y a un petit moment.

J'ai commandé des GreenStuff pour les 4 coins de mon GC

dés que je les ai je tâcherais de faire un petit tuto

Merci beaucoup Lucaralf, ce serai sympa.
Je pensai que ça urgeait pour les miennes, j’entendais un frottement à basse vitesse en allan au boulot.
Et plus rien depuis, sans doute un gravier qui c'est logé entre le disque et la plaquette, ou du flasque derrière....
Mais bon, il faut tout de même que j'y pense, ils m'on signalés le remplacement dans environ 3000 km.

idem pour moi, d'ici 4000/5000, sachant que je vais faire 6mois pour y arriver, je préfère les commander, les avoirs à porter de main et le faire dés que j'ai 5mn

Ouais enfin, un peu plus de cinq minutes seront nécessaires je pense !!!  

Pour me dire "j'attaque" non non je te confirme, il me faut moins de 5mn

  "Changes mes plaquettes" c'est vite dit également, après faut trouver le pigeon ...  

Perso je les change sans me stresser
c'est pas compliqué

Non, rien de bien méchant, il faut prendre son temps et ne pas s'énerver ... La dernière fois que je l'ai fait c'était sur une Opel Ascona B mais à l'époque il n'y avait que l'avant, l'arrière étant encore à tambour !!!  

Plaquettes bien arrivées 



Avants


Arrières


Montage à venir 

Alors en moins de 5mn je décide de passer à l'action, mais soucis sur l'arrière ....

une fois la roue Arrière enlevée, on a besoin d'une clé de 13 pour dévisser l'étrier et une clé de 15 ou 16 (j'avais une 16, mais pas de 15, donc elle a fait l'affaire) juste pour tenir l'écrou derrière.
Pour l'avant une clé allen de 7 pour dévisser l'étrier avant.
Le repousse piston pour l'arrière car le piston doit être tourné, pour l'avant il s'enfonce simplement, dans la malette il y a ce qu'il faut aussi pour le repousser sans forcer !! (un pur bonheur !)

mais une fois l'étrier enlever, surprise, le piston ne rentre pas en force simplement, il faut aussi le tourner, donc j'ai tout remonté et il faut que j'achète un repousse piston pour pouvoir changer mes plaquettes ...

A suivre !!


Kit repousse piston commandé ....
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=191070934324&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Bon à savoir le repousse piston

Comme chez Audi!!   ils font tout pour nous emm*rder   

j'avais aussi été emmerdé la première fois que j'ai changé mes plaquettes  sur ma vieille citron BX , j'avais resserré en prenant  avec un tournevis  

Pas grave, là je serais équipé, je ne me ferais plus ch.er pour les freins ....
j'avais hésité pour la 206 la dernière fois, j'y étais arrivé, cette fois pas le choix !!

C'est moi ou elles ont un sacré chanfrein ces plaquettes?

Elles sont pré-rodé, surement pour cette raison

ma vieille golf VR6 avait les pistons à tourner également(ca doit etre général chez le grouype VW). je les avait repoussé au gros tournevis également mais un repousse piston sera bien mieux!!

Et voilà le kit est arrivé livré par DHL, pas de surprise !!



La qualité semble au RDV !!


Montage ce week-end certainement

Ça a l'air d'être du sérieux   

Ca va repousser, les pistons n'ont qu'à bien se tenir !!!  

 risquent pas de la ramener les pistons!!   

Vu le temps cette fois je pense que ce sera pour ce wek-end les plaquettes
A+

Lucaralf a écrit:Vu le temps cette fois je pense que ce sera pour ce wek-end les plaquettes
A+

     tu avais dit que ça te prendrais 5 mn et je vois bien qu"il y as 15 jours que tu es dessus