Perte de puissance bizarre...

par **oniff** Jeu 11 Juin - 21:27

Bonsoir à tous.

Il m'est arrivé un truc bizarre hier et aujourd'hui.
Ma voiture est une Seat Toledo III de 2007 2.0L TDI 140 de 160 000km.

C'est la première fois que cela arrive.
J'était en 5ème à 90 environ, lorsque une perte de puissance subite se fait ressentir, pas énorme en ressentit mais lorsque j'accélérais, la voiture ne montait plus dans les tours.

Je m'arrête, coupe le contact et redémarre et la puissance est revenue comme si de rien était....
J'ai du faire une 100 ène de Km sans souci jusqu’à ce que le problème revienne. Idem, arrêt de la voiture et redémarrage, c'est repartit.

Le symptôme est semblable à une vanne EGR mais en moins flagrant. En même temps je n'ai jamais eu ça sur Seat...
Mais sur les autres voitures ayant un souci EGR, le fait de redémarrer ne changeait rien.

Je ne fait pour ainsi dire pas de ville.
L'entretient est à jours, vidanges et tout. Pit-être le filtre air qui n'a pas été changer depuis un moment....(je crois)

Si vous avez une idée... Perte de puissance bizarre... Confused

sinon j'ai le VAG COM, je regarderais dès que j'ai le temps. Pas de voyants sur ODB.

Par contre, je viens de voir à l'instant, en faisant le niveaux d'huile, je n'avais quasiment plus rien... Shocked

Ça peut venir de ça, la voiture se met en mode "dégradé" pour éviter la surchauffe... par contre la température à l'aiguille est normale.

par **oniff** Jeu 11 Juin - 22:45

Voila, je viens de faire un petit coup de Vag-com:

Version VCDS: FRM 11.11.1
Version données: 20120106

Vendredi,12,Juin,2015,00:41:26:36870

Type chassis: 1K0
Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72 76

VIN: VSSZZZ5PZ7Rxxxxxxx Kilometrage: 163100km

00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000
01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010
15-Airbags -- Etat: Défaut 0010
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010
44-Direction assistée -- Etat: OK 0000
46-Module confort -- Etat: Défaut 0010
52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010
56-Radio -- Etat: Défaut 1010.........................(Normal, ce n'est plus celle d'origine)
62-Porte AR gauche -- Etat: Défaut 1010
72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000
76-Aide au stationnt -- Etat: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
No. pièce Log: 03G 906 021 LP Mat: 03G 906 021 LP
Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 8513
Révision: --H02--- No. de série: SEZ7Z0F3599336
Codage: 0050072
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 78F406130BC86B8

1 Code défaut trouvé
000665 - Régulation de la pression de suralim
P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 2
Kilometrage: 163025 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 18:32:27

Capture:
Tr/min: 2163 /min
Vitesse: 106.0 km/h
Charge: 47.1 %
Tension: 14.14 V
Bits: 00101000
Press. Absolue: 2019.6 mbar
Press. Absolue: 1581.0 mbar

Tests passés: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
No. pièce Log: 1K0 907 379 AC Mat: 1K0 907 379 AC
Pièce: ESP FRONT MK60 0101
Révision: 00H11001
Codage: 0006898
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 73EE313F12AE080

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: 1K0-907-044.lbl
No. pièce: 5P0 907 044 B
Pièce: ClimatronicPQ35 010 0502
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F66FD4FBE066C0

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
No. pièce Log: 3C0 937 049 E Mat: 3C0 937 049 E
Pièce: Bordnetz-SG H37 1002
Révision: 00H37000 No. de série: 00000004294091
Codage: E1880F2700041000001E00000100000000017F0B5C
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 2B5EE95F8A1E100

Sous-système 1 - No. pièce: 5P0 955 119 B
Pièce: Wischer SE359 012 0402
Codage: 00056272
No. Atelier: WSC 06402

Sous-système 2 - No. pièce: 1P0 955 559
Pièce: REGENLICHTSENSORH04 0090
Codage: 00137517
No. Atelier: WSC 06402

1 Code défaut trouvé
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 92
Kilometrage: 161766 km
Heure: 0

Capture:
arrêt
Tension: 12.50 V
arrêt
marche
arrêt
arrêt
arrêt

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl
No. pièce Log: 1K0 909 605 T Mat: 1K0 909 605 T
Pièce: S7 AIRBAG VW8 020 2300
Révision: 05020000 No. de série: 0038PD0PE248
Codage: 0021303
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 3D7AD707646A8E0

2 Codes défaut trouvés
01218 - Détonateur d´airbag latéral côté passager AV (N200)
001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent - Témoin allumé
01221 - Détecteur de collision d´airbag latéral côté conducteur (G179)
010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent - Témoin allumé

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
No. pièce Log: 1K0 953 549 AQ Mat: 1K0 953 549 AQ
Pièce: J0527 035 0070
Codage: 0002042
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 8102EBF7D812AA0

No. pièce: XXXXXXXXXXX
Pièce: E0221 005 0060

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 5P0 920 823 B
Pièce: KOMBIINSTRUMENT VO3 0422
Codage: 0002101
No. Atelier: WSC 00011 888 96745
VCID: 2F66FD4FBE066C0

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: 1K0-907-530.lbl
No. pièce Log: 1K0 907 530 H Mat: 1K0 907 951
Pièce: J533__Gateway H12 0150
Révision: H12 No. de série: 31001067298029
Codage: 3D3F074007001202
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 2C5CEA438F10178

3 Codes défaut trouvés
01305 - Bus de données Infotainment
004 - Aucun(e) signal / communication
Capture:
Etat du défaut: 01100100
Priorité du défaut: 1
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 72
Kilometrage: 127445 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 11:15:18

01304 - Autoradio
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 254
Compteur de RAZ: 126
Kilometrage: 127445 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 11:15:21

01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 92
Kilometrage: 161766 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 13:04:36

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage Labels: Echec redir!
No. pièce: 5P0 920 823 B
Pièce: IMMO VO3 0422
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F66FD4FBE066C0

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Porte conducteur Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
No. pièce Log: 1T0 959 701 G Mat: 1K0 959 793 M
Pièce: J386 TUER-SG FT 1125
Révision: 11006001 No. de série: 00000099368613
Codage: 0000176
No. Atelier: WSC 01095 995 88904
VCID: 3B7ED91F7A7E800

1 Code défaut trouvé
00932 - Moteur de lève-vitre côté conducteur (V147)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100101
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 5
Compteur de RAZ: 101
Kilometrage: 160567 km
Heure: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Direction assistée Labels: Echec redir!
No. pièce: 1K1 909 144 L
Pièce: EPS_ZFLS Kl.077 H07 1806
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 346CF22357204F8

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
No. pièce Log: 1K0 959 433 BT Mat: 1K0 959 433 BT
Pièce: KSG PQ35 G2 020 0202
Révision: 00020000 No. de série: 00000000000000
Codage: 198000005183CC7F0006050560084F86307C80
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 830EE1FFC20EB80

No. pièce: 1K0 951 605 C
Pièce: LIN BACKUP HORN H02 1301

Pièce: NGS n.mounted

Pièce: IRUE No Answer

1 Code défaut trouvé
00896 - Unité de fermeture du hayon (F256)
008 - Signal implausible - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101000
Priorité du défaut: 4
Fréquence du défaut: 28
Compteur de RAZ: 107
Kilometrage: 156038 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 11:01:54

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Porte passager Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
No. pièce Log: 1T0 959 702 G Mat: 1K0 959 792 M
Pièce: J387 TUER-SG BT 1125
Révision: 31008001 No. de série: 00000057588217
Codage: 0000176
No. Atelier: WSC 01095 995 88904
VCID: 3C7CDA037F70878

1 Code défaut trouvé
00944 - Dégivrage de rétroviseur côté passager AV (Z5)
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101100
Priorité du défaut: 4
Fréquence du défaut: 254
Compteur de RAZ: 126
Kilometrage: 122690 km
Heure: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio
Impossible à contacter

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Porte AR gauche Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
No. pièce Log: 1K0 959 703 M Mat: 1K0 959 795 G
Pièce: J388 TUER-SG HL 1110
Révision: 11005001 No. de série: 00000000549395
Codage: 0000144
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 3A70DC1B7544B98

3 Codes défaut trouvés
00930 - Unité de fermeture de verrouillage central AR G (F222)
008 - Signal implausible
Capture:
Etat du défaut: 01111000
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 254
Compteur de RAZ: 86
Kilometrage: 120484 km
Heure: 0

00934 - Moteur de lève-vitre AR G (V26)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100101
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 120
Kilometrage: 162870 km
Heure: 0

01554 - Moteurs de verrouillage central -portes AR VERR
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00111100
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 98
Compteur de RAZ: 125
Kilometrage: 152672 km
Heure: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Porte AR droite Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
No. pièce Log: 1K0 959 704 M Mat: 1K0 959 794 G
Pièce: J389 TUER-SG HR 1110
Révision: 11005001 No. de série: 00000000540740
Codage: 0000144
No. Atelier: WSC 06402 785 00200
VCID: 3B7ED91F7A7E800

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 1K0-919-283.lbl
No. pièce: 5P0 919 283
Pièce: 0N Einparkhilfe 0101
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: F5EA8F279CDA960

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------

par **Lucaralf** Ven 12 Juin - 4:42

Salut

Plus d'huile ?? !! pas bon ça et pas de voyant au compteur pour le niveau bas ??

j'ai eu une fois une coupure de Turbo dans un contexte bien précis, 4 dans la Toledo, une entrée d'autoroute dans une belle montée et un connard qui a décidé d'accélérer alors que j'étais sur le point de m'insérer, bilan je tombe en 3, pieds au plancher et là je décolle, je passe la 4 je rentre facile et je passe la 5, je lève le pied pour redescendre un peu en vitesse car au delà des 130 autorisé, pour relancer un peu car j'avais trop levé je rappuie et là plus rien ....
au diag un défaut de pression de turbo trop haute !
j'avais l'appréhension que cela se reproduise, j'ai testé quelque relance en pleine charge et pas eu de soucis !

j'ai vu sur le net en cherchant un peu que cela pouvait venir de la géométrie variable encrassée (mais plus souvent sur le 2l que le 1.9 tdi)

par **oniff** Ven 12 Juin - 6:23

Yes, j'ai vu sur un post plus bas ton souci.
Le turbo avait déjas été remplacé par l'ancien proprio.
Pour l'huile, aucun voyant....
Je vais voir ce soir sous la voiture si il n'y a pas de fuite.
Contrôler mon filtre à air ect...
C'est vrais que je n'ai pas fait plus attention que ça, mais j'ai l'impression que depuis un moment mon turbo (du moins mon impression) souffle plus bruyamment qu'a l'habitude. Pas de sifflement mais un souffle.
Le défaut 0, signifie en plus un code erreur "non reconnu par le constructeur". Avec ça....
Marrant, je roule à même allure le matin comme le soir, et c'est uniquement en rentrant du boulot le soir que j'ai eu se truc.
Sinon il existe quelque chose pour décrasser un turbo?

par **altea86** Ven 12 Juin - 8:12

Certaines culasses de 2.0l BKD étaient poreuses.
J'avais vu, un jour, mais je ne sais plus où, comment savoir si la culasse était concernée.
Perso,moteur 2.0l BKD (2008) et pas de problème.

par **Lucaralf** Ven 12 Juin - 9:21

De mémoire il y a eu une campagne de rappel pour les culasses poreuses, il faudrait voir avec un garage si ta culasse a été remplacé en temps et en heure ? !
sinon pas de moyen efficace pour nettoyer le turbo, cependant 2/3 astuces que j'avais trouvé sur le net, mais jamais testé !!

http://www.vag-technique.fr/forum/m%C3%A9canique/moteur-tdi/-1-9l-4-cylindres/29605-suite-perte-de-puissance-turbo-g%C3%A9om%C3%A9trie-variable-gripp%C3%A9e

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet500146.htm

http://www.mecatech-performances.com/gest/gest/up/1296811432_DT%208%20-%20Nettoyage%20Turbos.pdf

surement d'autres choses ...

par **oniff** Ven 12 Juin - 11:13

Merci pour les liens.

rouler à 150 en 4 pendant 10 min

Mais je vais exploser mon moulin... Shocked

http://www.mecatech-performances.com/gest/gest/up/1296811432_DT%208%20-%20Nettoyage%20Turbos.pdf

Ça j'aime bien Wink

Je vais essayer, j'ai un pote qui m'a donné un bombe comme ça.

altea86Certaines culasses de 2.0l BKD étaient poreuses.
J'avais vu, un jour, mais je ne sais plus où, comment savoir si la culasse était concernée.
Perso,moteur 2.0l BKD (2008) et pas de problème.

Pour les culasses poreuses BKD, c'était avec le numéro de série du moteur. Il y avait une liste sur le net sur les tranches de numéros concernés. La mienne n'en faisait pas partie.

Sinon, c'est bizarre... le défaut relevé par le Vag-com (heure/ vitesse) ne correspond pas par rapport à l'instant T de perte de puissance.

1 Code défaut trouvé
000665 - Régulation de la pression de suralim
P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 2
Kilometrage: 163025 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 18:32:27.......................... Il devait être 18:05

Capture:
Tr/min: 2163 /min
Vitesse: 106.0 km/h.......................Je devais être à 80Km/h
Charge: 47.1 %
Tension: 14.14 V
Bits: 00101000
Press. Absolue: 2019.6 mbar
Press. Absolue: 1581.0 mbar

Tests passés: 0 0 0 0 0

Enfin bref... j'ai remis de l'huile, je passe un coups de bombe et vérifie mon filtre à air, on verra bien...

par **oniff** Mar 16 Juin - 21:14

Bonsoir à tous,
Problème résolu Wink

La cause est la durite "coude" appelée "flexible pression" en sortie du turbo qui était fissurée.
Du coup, entre l'air entrant et sortant, ça ne collait pas.
En attendant de recevoir la nouvelle, j'ai fait une réparation de la durite. Et nickel depuis.

par **lolo54** Ven 19 Jan - 17:51

Bonsoir, j'ai eu un probleme similaire sur un altea 105!
c'etait juste le turbo qui s'encrasse!
decrasse le! mais de la bonne maniere!
le turbo fonctionne avec des depressions et ton turbo doit etre hors plage alors il se coupe question de securité!

par **Lousgadet** Mar 23 Jan - 20:01

Bonsoir,
j'ai une altea TDI 140 de 2004. J'ai ce problème qui survient subitement, même quand la voiture avait 5 ans d'ancienneté. Semaine dernière aussi encore sur route du côté de la ville de Rodez.
SEAT m'a dit que cela provient d'une tringlerie qui protège la surchauffe du turbo... bizarre, en ce moment il fait froid.
Bref, à chaque fois je m'arrête un quart d'heure... Ensuite tout repart... je fais avec !

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Perte de puissance bizarre...

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